もみじマークでタクシーの売り上げが半減…「年寄りは廃業しろということか」

1 名前：出世ウホφ ★[] 投稿日：2008/06/05(木) 11:32:56 ID:???0
７５歳以上のドライバーに高齢者マーク（もみじマーク）の表示を義務付けた改正道交法が今月から施行され、県内のお年寄りに戸惑いが広がっている。

「運転が下手だと烙印を押されたようだ」と反発する声、
客が激減したタクシー…。県警は事故防止の切り札として理解を訴えているが、定着にはしばらく時間がかかりそうだ。

もみじマークは、周りの車が気をつける効果を狙い、１９９７年に道交法で制定された。
今回は普通自動車のドライバーが義務化され、違反には行政処分の１点と反則金４０００円が科される。周囲の車が幅寄せなどをした場合も罰せられる。

鹿児島市内の無職男性（８０）は１日、愛車にマークを付けた。運転は自信があり、数年前には選挙カーのドライバーを引き受けたことも。それだけに、マークは「大きな抵抗がある」と憤る。

同市内の個人タクシーの男性運転手（７５）は、マークをトランクにしまい込んでいる。
試しに付けたら、売り上げが通常の半分に落ち込んだ。「マークを見て客が不安を感じたからに違いない。年寄りは廃業しろということか」と怒りをぶつける。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080605-00000006-nnp-l46

Comments

1. Posted by VIPPERな名無し    2008年06月05日 22:51

言いたい事はすべてレスに入ってた。
年よりは危ねぇよ

2. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 22:51

真昼間から2ちゃん入り浸ってる連中にコケにされるとは、
タクシー運転手も災難だなｗ

3. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 22:56

かわいそうだがそういうこったな。
普段は大丈夫でもとっさの判断が一瞬遅れるんだよ。

4. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:06

俺自身はあまり気にしないが
こういうことを愚痴ってるやつのタクシーには乗りたくない

5. Posted by @    2008年06月05日 23:12

老兵は引き際をわきまえてくれよ…潔くない。

6. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:14

売り上げが半分になる、って
年寄りドライバーのタクシーは利用したくない人が多いってことだろ？
それを隠匿すれば問題ないと思ってるところがもう……ねえ

7. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:26

年寄りじゃからと手加減は無用ぞ!

8. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:32

運転が下手なんじゃなくて、歳を取ると視界がものすごく
狭くなり、反射神経も鈍る。これはもうどうしようもない。

うちの爺ちゃんも昔は普通に運転してたが、この間
久々に爺ちゃんの運転する車に乗ったときは滅茶苦茶危なっかしくて、
すぐに運転代わった。

9. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:40

>>46 なんだそうか

10. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:41

運転手云々関係なく、老人って危険だよ。
危ない奴多いんだもん。

11. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:44

さっさとその席を空けろ、老害！
そりゃあ長年ずっと車運転してたプロなら自信はあるだろうが、
大工でも職人でも武道家でも、手がぷるぷる震えたり視力が落ちたり
判断能力が落ちてる可能性が高くなる。
本人はいつまでたっても自信あるんだから外部から手を下さないとだめだろ。
命を預かる客商売なんだから、そこまで働いたならいい加減廃業すればいいよ。ふざけんなよ、若い連中だって仕事無いってのに何歳まで何言ってんだ。

12. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:46

>>１
YES!YES!YES!

13. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:50

乗ったタクシーがヨボヨボ爺さんの車だったってドリフのコントかよ。
流石にそこまでいかないが爺さん多すぎだわ。

14. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:53

話相手になってくれるから結構好きなんだがな。

15. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:56

お前らだって、何十年もすれば退職して同じ立場になるのに・・・言いたいことはわかるが、かなり冷たいな。このまま老人なんぞ淘汰されてしまえといった感じだ。
差別とは言わんが・・・・そんな無責任な言葉を発してるから、人権擁護法案で取り締まっておこうなんて考えが出てくるのかもな。ちなみに、このクソ法案を考え付いたのも、概ねお前らが批判している老害連中なんだけどな。

16. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:58

都内のやさぐれたドライバーはどうでもいいけど、地方の愛嬌のあるじいちゃんドライバーが減るのは嫌だなあ…。
気さくに話しかけてくれるから好きなんだがなあ…癒されるというかなんというか…鈍行で故郷に夜遅く帰った時とか…初めて行った田舎町とか…。

17. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月05日 23:59

そりゃそうだろうよ。
あの枯葉マークは、危険だから注意しろと周囲に
アッピールするためのものじゃまいか。
そんなタクシーに乗りたいのか。いや、乗りたくはない。

18. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:09

タクシーとか関係ないからどうでもいい

19. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:11

年金とか払ってなかったの？タクシーのじいちゃんは

20. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:14

こういう事に愚痴らず、笑顔で枯葉マークを付けて運転してるドライバーほど優良。
「止まれ」無視して走る、交差点を曲がる時に急加速する、ライン取りが出来ない、ってのが老人にやたらと多いんだそうだ。

21. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:17

年寄りに容赦のない奴が多いんだな・・・

22. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:38

年寄りだろうが関係なく、不安要素があるタクシーに乗りたくないのは当然。
仮にこれが若葉マークでも(ありえないが)乗らないのは同じ。
そんな当然のことも分からず愚痴るこの老人と、それに対する反応を見て年寄りに優しくないという>>21は思慮が足りない

23. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:39

別に年寄りがタクシー運転しててもいいけど、自由な市場なんだからタクシー選ぶのは客だろ。値段同じなら反射神経が鈍るのが生物学的に仕方ない年寄りのタクシーを選ばないのは合理的。タクシーが余ってる中で客を集めたいならもみじマーク割引とかしろと。

24. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:47

テレビが、
『高齢者による事故が増加しています』
っといった矢先に
『高齢者を大事故から守るための対策が大事ですね』
って。
守るべきは大事故に巻き込まれる若者だろ

25. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:47

別に働くなとは言ってない。
加齢で判断力や運動能力が低下していても大きな問題が起こらない仕事に就いてくれということ。

26. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 00:59

昔住んでたところの近くにタクシーの会社があって、
何度か轢かれそうになったよ。
マジで怖かった。

一時停止は守らなかったし。

27. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 01:06

※15
少なくとも、反射神経を必要とする職業からは淘汰されてもらわんと安全上困る。
陶芸家が焼き物焼いたりするのとは訳が違うんだぜ。

28. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 01:06

歳をとっても変なプライドだけは持ち続けてしまうものだからなぁ・・・
自覚を持って欲しいね。

29. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 01:08

80にもなって働かなきゃ生活できない爺さんも可哀想だ

30. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 01:31

容赦ないとか冷たいとかアホかと
子どもが轢き殺された後にでも言ってろよ
ボケたらボケたと自分じゃ分からないもんなんだよ
75以上でもマーク付けたらOKってだけでもかなりの譲歩なんだぞ？

31. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 01:34

米15
結局、老害は排除せよ、ってことでおｋ？

32. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 01:53

70杉のじい様が運転するTAXIに　後ろからバイクで突っ込んだオレ様が来ましたよ。

お客手上げてんのに　通り過ぎてから斜めに止まるぐらいの急ブレーキて(笑

職業運転手はもっと厳しくしていいのでは？？

33. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 02:21

若葉マークと枯葉マークを両方つけてるような人の運転はイヤだな。

ところで、うちの親父ももうすぐ８０だけど、自分では運転は上手いと思ってる。
でも、直進するのが難しいみたいだ。
手が微妙に震えてユラユラ走るし、カーブもそれなりに怖い。
同じスピードで走るのも難しいらしく、５０〜７０キロのスピードを行ったり来たり。

そう言う運転のタクシーが来たらやっぱ、乗らないよ。

34. Posted by 　　　    2008年06月06日 05:17

NHKのバンザイ100歳って番組で車運転してる老人っている？

35. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 05:24

※15
高齢になれば色んな能力が衰えるのは当たり前じゃん。
老人に対して冷たい、とか淘汰する気か、とか話がずれてる。
利用者の安全の方を考えてほしいね。

36. Posted by あ    2008年06月06日 06:08

定年退職で個人でやってる人じゃ事故起こされても保証出来ないからな
こないだ学校で突っ込んだ爺さん居たし

37. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 08:02

米15
＞このまま老人なんぞ淘汰されてしまえといった感じだ。

「姥捨て山」聞いたことないのか？

あれはな、高齢で働けなくなった老人を口減らしとして山にすてようって話なんだけど、「老人の経験と知識は素晴らしい」ってことが分かる話なんだよ
「なんだ、まだ若者並に働けるじゃん！！」って話じゃないんだよ

38. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 09:11

アマゾンはクレイジータクシーの方が良かったw

39. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 10:15

タクシードライバーの大半は男性。
日本人男性の平均寿命は75歳ちょっと。
もみじマーク義務は75歳以上。

こっちはこの先40年も生きるというのに、オマエなんぞに命を預けるワケにはいかない、ってことです。

40. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 10:26

マジありえないくらいに運転の巧い爺も居る。
だから、年齢で一律に枯葉マークを強制するのは良くないと思う。
むしろ、免許の更新時に技能試験を設けるべき。

ウチの嫁みたいに危険なヘタクソは、その危険性をアピールするステッカーを義務付けるべきだし、ポール・フレール並みに運転の巧い高齢者に枯葉マークを強制すべきではない。

つーか。　オートマしか運転できないヤツ（含むMY嫁）が、クルマの性能を頼りにカッ飛ばしているという現実の方が怖いんですけど．．．

41. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 10:54

簡単に言えば
いつまでも若い奴の仕事と金を
取ってんじゃねぇ

これは他の事にも言えること

42. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 11:34

俺の親が枯葉だが
運転は普通なんだよなぁ…
枯葉強制するならおばたりあんマークとかも制定しろよ

43. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 12:24

９８歳の医者もいるよね

44. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 12:35

もみじマークの有無で判断するのは客だ。
某国産食品の安全性を某国は主張してるが、客が判断して忌避してるのと似た構図。
需要がないところへ供給してるんだから低価格とかスリルとかでアピールすべし。

45. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 12:36

結局、歳や性別は関係ないんだよね。

運転のうまい人はうまい。怖い人は怖い。
一番ヤバいのは、「俺は運転うまいぜ」オーラを出してる勘違いドライバー。

46. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 14:21

年齢による衰えを否定したがる老人増えたね
後期高齢やもみじマークの言葉への過剰反応見てるとそう思う
最近は孫にじーちゃんばーちゃんと呼ばれるのですら拒否する老人もいるよだし
物事の上っ面だけで判断しないで中身を見ようよ

47. Posted by    2008年06月06日 16:58

よく年寄りドライバーがアクセルとブレーキ間違えて事故起こしたってニュースみるよ。
現に身体能力は落ちてるんだから安全のためにつけろ。

48. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 18:41

※15の人気に嫉妬

49. Posted by    2008年06月06日 19:26

最後まで読んでないけど、

免許更新のときに反射神経テストでもしたほうがいいんじゃね。

50. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 21:11

紅葉マークなんていらんから、5年とか10年毎に試験受けさせて
それで更新or剥奪の判定するようにしろ。

51. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月06日 22:49

2種免許更新は厳しくしてほしいな

52. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 09:23

米15
腐った法案を考えるのは老害政治家ではありません。大樹に住みながらその樹を腐らせてきた官僚連中です。
脳みその腐った老害政治家がそれを法律にしてしまうから問題なのです。

53. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 12:05

「年寄りに対する情」と「人の命」を秤にかけられるか？
どんなに自信があろうともその自信を証明できなきゃ危なすぎる

54. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 19:04

判断ミスが多いのは確かだしな。
以前逆送されてびっくりしたがあれも老人だったな。

55. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 20:25

コメント見てるとやっぱ年齢層低いのな〜

ゴールド免許も、希望すれば車外表示マークありにすればいいんじゃね？
そうすりゃバランスとれる。

タクシーとかで、毎日仕事で運転しているにもかかわらず、ゴールド免許保持し続けていてさらに、もみじマークつけてるとなれば、「どんくらい安全なんだよ！」って逆に人気出そうだと思うけどね。

56. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 20:36

あれ？年取るとゴールドもらえなかったっけ？
その辺の決まりも変えなきゃだめか。

上手いやつは80歳だろうと上手いよ。

駄目なやつは25,6だろうと駄目。
つうかそんな年齢で駄目レベルならそれこそもみじマークもらう前に廃業してるよな。

57. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 23:55

＞「年寄りに対する情」と「人の命」を秤にかけられるか？
回答
＞　上手いやつは80歳だろうと上手いよ。
＞駄目なやつは25,6だろうと駄目

年齢で全部判断するのは無能。

米56　　同意。

つか何でお年寄り総叩きみたいなレスなんだ？
自分達も年寄りになるし７５越えて働かないで
いい人なんて一握りだって知らないのか？

じっちゃん、ばっちゃんがスーパーで立ち通しの仕事してるのも
見るけど・・若い人に劣ってるとかないよ・・。

ついでに死ぬときは誰が運転してても死ぬんだと思うなぁ、俺は。
運転手がおじいちゃんでも気にしないよ。

58. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月07日 23:57

実際に接触事故起こすのは年寄りや若葉は
運転すんじゃねぇとか驕ってるやつらだろ？

59. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 02:22

米57
ああ、そういう意味なら問題ないな
あくまで俺が危ないと思うのは痴呆老人とかその類だからな
あとは自分の状態を把握できない御老体とか

でもパッと見で区別できるのかどうかだな
もみじマーク＋ゴールド免許とかならそりゃもみじマークだけより安心できるけどさ

若くて駄目な奴は・・・速攻でクビにはされないものなのか

60. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 03:55

年寄りのことを思ってるからこそ運転すんなって言ってる訳で。

61. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 04:54

個人差はあるが歳をとると瞬間的な判断力や視野が衰えてくるのは確かで

62. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 05:08

あっ、途中で投稿されちゃった。ごめんなさい。

個人差はあるが歳をとると瞬間的な判断力や視野が衰えてくるのは確かで
それを回りに知らせるのは必要なことだと思う。

タクシーと言うお客の命運ぶ仕事をしている以上、高齢であることを伝え
ないで客を乗せるのはむしろ詐欺のような気がする。

もみじマークをお客が見て、ベテランだと思えば乗ってくれるし、危険だと
思えば乗ってくれない。
それで客が減ったのなら引き際と言うことです。

63. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 07:12

その分経験がカバーするんだよ。
60歳の人間は20歳の人間の三倍生きてるんだぞ。

正直さ。もみじマークを強制するなら、30歳未満の奴には若葉マーク強制してもいいんじゃね？
そっちは多分大反対が起こると思うけどさ。

「若者は平均的に精神的に安定してなくて経験も足りないから一律で外から分かるように表示義務をします。」
実に余計なお世話だと思うだろ？
でも主張してる内容は本質的に同じだよ。

どこまで法律が介入するのかって話だよな。

64. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 13:20

元々事故ってのは運転技術は関係ない、原因の一番は脇見運転だったはず
老人の事故も運転技術が未熟なせいじゃない、もみじマークよりきちんとした検査をして危ない人は徹底した指導が必要、本気で危険な人は免許いらんと思うし、初心者より安心な人もいるから（老化したことを自覚してそれに適した運転をしてる人）全部駄目とはいえないな

65. Posted by ／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼    2008年06月08日 18:30

誰も指摘しないが、どう見ても生活に｢困ってない｣のに働き続けようとする
高齢者が存在する。

家、土地持ち、テナント業を営んでいながら俺の職場で働いていた年寄りがいる。
いわゆる｢働いていないとすることが無くて嫌だから｣｢世間から忘れられた様だから｣という奴だ。

タクシー運転手にもそういう人はいるだろう。
強制引退を促がされるのはしょうがない。はっきり言って迷惑だ。
若い人の職が無くなるし、ホントに生活に困ってる人も救われない。

66. Posted by ／ （ﾟ）　　（ﾟ） ＼    2008年06月08日 20:45

分からん理屈でもないが･･･

65歳定年でも労働力が足りない時代だよ。
政府は外国人どかどか移民させて労働力確保しようとしてるぞ。

67. Posted by 75歳・会社役員    2008年06月08日 23:12

運転の能力云々というか突然死されるのが怖いんだが･･･

68. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月08日 23:22

> その分経験がカバーするんだよ。
だから、もみじマークを見て経験を積んだベテランドライバーだと思えば
お客は乗ってくれるのでは？
客商売である以上、判断するのはお客様であり、判断材料を提示しないのは不誠実だと思いますが。

>若者は平均的に精神的に安定してなくて経験も足りないから
精神的な部分は無いけど、経験が足りない部分はその通りなので、免許取得後1年間の若葉マーク
表示義務があるわけですよね。

69. Posted by -    2008年06月08日 23:46

んー？、なんだか偏ってるな。

なんで「30歳まで若葉マークなんて」例えを出したか分からない？
保険屋がどうして「30歳未満不担保」とか「35歳未満不担保」とか算定出来ちゃうのか分からないんだな。
本当に事故率が少なく、経験を積んだベテランドライバーはその当たりからだからだ。

だからどうでもマークを付けたければ、30歳以下は全員若葉で75歳以上は全員もみじでちょうどいいんじゃないかって書いたんだが･･･
その反応をみると下手すりゃ免許も持ってない年齢だな。

70. Posted by 75歳・会社役員    2008年06月09日 01:18

※69
自分の意見に拘泥して偏ってるのはお前だろ。
自分の考えを理解しない奴はみんな子供だ！ってかｗ

71. Posted by Good-jobグッジョブ藤子・F・まいたそ    2008年06月09日 02:03

年齢で運転技術の推測は出来ないと思うけど。

信号も交通量も少ない田舎道を何十年走ろうが、交通量の多い都会の道路を
安全スムーズに走れるわけではないでしょう。

と言うか話すりかわっているよね。
要はどんなにベテランであろうとも人間なのだから歳にはかなわない。
自分と回りの安全のために告知しましょうと言うことなんですよ。

それを自覚しない、もしくは認めない人が一番危険。

72. Posted by 75歳・会社役員    2008年06月10日 13:56

事故ったとき若い人に比べて死にやすいからな。事故ったときの
リスクが全然違う

73. Posted by 75歳・会社役員    2008年06月18日 15:58

＞試しに付けたら、売り上げが通常の半分に落ち込んだ。
＞「マークを見て客が不安を感じたからに違いない。
＞年寄りは廃業しろということか」と怒りをぶつける。
年寄りは廃業っていうかあなたには廃業していただきたい。
自信過剰で、被害妄想もあり、思い込みも激しい。
他の人を巻き込む前に他の道にどうぞ。

74. Posted by 75歳・タクシードライバー    2008年06月21日 23:34

運転技術うんぬんよりも、突然心臓が苦しくなったり腰が痛くなったりした時の客の安全は誰は保証するの？

75. Posted by 75歳・会社役員    2008年08月18日 12:42

車庫入れとかの定型操作は確かに上手い高齢者もいると思うが、
判断（信号変化、多車の割込、各種飛び出しの回避）のスピー
ドは明らかに落ちるはず。実際、身内の運転が最近怖くなった。
判断速度の低下はよっぽど危ない機会がないと自覚が薄いから
年齢というよりも反応速度で規制した方がいいんじゃないかな？
ただ、その試験ができない現状（費用、体制）では次善の方策
として年齢表示は必要でしょう。