越えられない壁( ﾟдﾟ):ほぼ全盲の男性がホームから転落、列車にはねられ死亡　乗客「点字ブロックしかないので以前から危ないと思ってました」

2008年02月10日

ほぼ全盲の男性がホームから転落、列車にはねられ死亡　乗客「点字ブロックしかないので以前から危ないと思ってました」

1 名前：西独逸 ◆jsuaGAIDa2 ＠西独逸φ ★[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:24:40

九日午後七時三十五分ごろ、廿日市市前空五丁目のＪＲ山陽線前空駅下り線ホームで、山口県和木町和木五丁目、病院職員で視覚障害者の片岡義也さん（４７）が、広発南岩国行き下り普通列車にはねられ死亡した。

廿日市署の調べでは、片岡さんが線路からホームへ上がろうとしていたところ、到着した列車にはねられた。運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。

廿日市市の病院に鍼灸（しんきゅう）師として勤務。ほぼ全盲で白いつえを利用していた。同日は勤務後、同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。同署は線路に転落したとみている。

ＪＲ西日本広島支社によると当時、駅の切符売り場には職員がいたが、ホームにはいなかったという。ホームには点字ブロックが設置されている。列車の乗客約四十人はバスで輸送した。よく同駅を利用している男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200802100117.html
（※動画はこちら）

10 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:28:42 ID:4flzxqJBO
点字ブロックあるならいいじゃん・・・

15 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:30:34 ID:BPW7e4fy0
全盲で酒を飲んだ後、一人ってところですでに死亡フラグたってんじゃん。
点字ブロック関係なくね？

20 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:31:51 ID:rJbiSAuI0
線路からホームに上がろうとしてよろけて線路に転落したのなら
全盲であることとは無関係の事故では・・・

22 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:32:13 ID:DAGbGdlX0
よく生きて駅までたどり着けたな・・・

25 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:32:42 ID:YEw42WFe0
＞同日は勤務後、同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

同僚ちゃんと送ってやれよ・・・

29 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:35:14 ID:u05jz94M0
＞男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。

じゃあ他にどうしろと・・・？

27 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:33:34 ID:5ilaDF320
「国は１兆の予算使ってすべての駅にホーム側扉を設置しろ！」
とでもいいたいのですかね？

80 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:51:20 ID:osGXGHwq0
>>27
という事になるよな、この記事見てるとｗ

34 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:36:48 ID:+dY1fiEh0
普通点字ブロックしかないんじゃ？
地方の新幹線のホームにはゲートがあるけど。

33 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:36:47 ID:9burqhf70
原因は酒によってホームを歩いた事だよなあ・・・

35 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:37:04 ID:7M8FgIE/0
可哀想になあ・・・でもしようがないよなあ・・・

39 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:38:22 ID:G6oZDseNO
酔っ払って線路に落ちたのがたまたま障害者だっただけだろ？
なんかJRの安全管理が悪いような印象の記事だが、おっこちた本人の自己管理の問題だろ？
成人した大人なんだから障害あるなし関係ないだろ・・・

55 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:42:52 ID:wRfXQ6NY0
いっしょに飲んでた人にも保護責任があるんじゃね？

64 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:44:57 ID:WNtNWiInO
これはどう考えても酒のせいだろ？
JRのせいにしてんじゃねーよ

72 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:48:24 ID:nVbqhRux0
点字ブロックしかないからって・・・普通点字ブロックしかないぞ？
一部の地下鉄みたいに乗り込み口だけ開く方式にするのか？

81 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:52:07 ID:p0qmHxt00
点字ブロック以外に何しろっていうの？　普通電車のホームにゲートでもつけろっての？
酒飲んで多少は酔っ払ってるだろうに、全盲の人をひとりで帰すって周りもどうかしてる

89 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:55:31 ID:Cqa0tx3g0
>>81
同僚がホームまでくっついていくだけでも違うよね。
「付き添いで見送るだけ、酔ってるので」って言ったら、駅員さんも大目に見てくれそう。
入場券って140円くらいでしょうに・・・

83 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:53:58 ID:OE86INBO0
＞院に鍼灸（しんきゅう）師として勤務。ほぼ全盲で白いつえを利用していた。
＞同日は勤務後、同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

全盲ですごいな・・・
でもこんな極端な例でバリアフリーだの防護柵だの騒がれたらたまらんな

90 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:55:32 ID:xIyyGRJY0
＞院に鍼灸（しんきゅう）師として勤務。ほぼ全盲で白いつえを利用していた。
＞同日は勤務後、同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

目が見えてようと見えて居なかろうと同じだろコレ・・・

94 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:58:19 ID:7M8FgIE/0
安全対策をどんどん手厚くする方向性は間違ってはいない。
でもこういう事故を取り上げて、酔っていたという面はサラリと流して
JRの安全対策をチクチクと責めるやり方は理不尽だと思う。報道の枠を超えていると思う。

97 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:59:31 ID:X42GvPQmO
酔っ払ってたら全盲だろうと健常者だろうと落ちる可能性はあるだろう。
酔いの程度にも選るだろうけど。

108 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:12:36 ID:ehIoshUJ0
これは全盲とか関係ないな・・・
ただ、酒に酔ったオヤジがホームから落ちてグモったって話だろ？

109 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:12:52 ID:NHWxB5Bk0
JRが手抜き杉
電車の乗降口の位置を規格統一し、乗降口以外はホームにフェンスを設けるくらいやれ
ただでさえ定員の数倍乗せて運用して違法に稼ぎすぎなんだよ

112 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:14:49 ID:kdCACuj10
>>109
ＪＲをはじめ、電鉄会社は言うほど儲かって無いよ
それにフェンス設置には莫大な費用がかかる

113 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:17:47 ID:NHWxB5Bk0
>>112
フェンスというより電車数両分の壁のセットでいいだろ？
電車の全両数＞電車の数＞＞＞＞ホームの長さ＞ホームの数なんだから
費用なんて大したもんにはならない

122 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:21:44 ID:7M8FgIE/0
>>109>>113
安全対策を施すことは間違いではないが、JRが儲かっているという点はあなたの勘違い。
結局は早急な整備を要望すると補助金が必要になり、税金に跳ね返るということなんだよ。

136 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:27:59 ID:g/Cyskfs0
ヘタに柵をつけると高さが低すぎだの、注意書きが分かりにくいだの
逆に救助の妨げになっただの言い出す。周囲の人間が付いて歩けばいいことだ。

154 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:36:03 ID:kdCACuj10
人が轢かれるような事故があると電鉄会社には１千万以上の損害が発生する
それでもフェンスを設置出来ないことからも、予算が取れないってことはわかるでしょ

155 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:36:04 ID:HypfMmg00
柵を作ったらウテシの見通しが無茶苦茶悪くなってかえって危険。ホームも狭くなるし。
それに列車によってドアの位置もバラバラだから現実的に柵設置は不可。
簡単にできるものじゃあない

189 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:46:33 ID:KpTHzx16O
>>155
少なくとも中央線は設置すべきじゃないか？

197 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:48:34 ID:7M8FgIE/0
>>189
すべきなのは間違いないが金がない。
JRにも金がない。それも間違いない。

172 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 11:41:10 ID:6wKzP3PM0
学生の頃利用してる駅で視覚障害のおじいさんがいたけど、
乗降の際はいつも周りの利用客が手を取ってあげてたぞ？

181 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:43:08 ID:PVpZsUL+0
点字しかないのはしようがない
全国の駅に柵増やすより、盲導犬増やす方が現実的じゃねえのかな・・・

178 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 11:42:44 ID:9k6dh01s0
バカは3秒でホーム柵っていうわけだが、全盲なら介護者をつけるべき。
飲食店で飲んだ後に一人で帰宅って、盲目じゃなくてもフラついたりして危険なのに
ホーム柵は駆け込み乗車でドア先端のセンサーが壊されまくりでやってられない

182 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:43:29 ID:kHfFrfWE0
＞よく同駅を利用している男性乗客は
＞「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。

嘘つくな。福祉関係の仕事に就いてる奴以外そんな所に目がいかないわ。

183 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:43:49 ID:uX36odrG0
仕方ないとしか言いようがないな。
全盲の人が安心して酒飲むためにJRにフェンス作らせるわけにはいかんだろう。

186 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:45:40 ID:1QDL+FvS0
>>183
全盲の人だけじゃないと思うよ、フェンスが必要なのは。
健常な友人は疲れてホームに落ちたことがあるｗ　明日は我が身かもよ？

192 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:47:18 ID:Fe49+mSe0
柵に反対してる人ってこの先何十年後も駅には柵が無いと思ってるの？
どうせいつかつけるなら今から出来るところから付けていこうよ。
ドアの位置云々言うなら駅全体を覆うデカイ待合室のようなイメージでもいいから。

207 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:50:51 ID:7M8FgIE/0
>>192
柵が良いという当たり前の意見を持つ「鉄道経営の内実に疎い人」は、
財源などの当てがあるもんだという勘違いをしている。そういう人に意見しているだけだよ。
困難だからなかなか進まないんだ。

216 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:53:20 ID:Fe49+mSe0
>>207
金が無いからできないって・・・
どんな業界でも、無い金の中で安全には金かけるんだよ。

222 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:54:47 ID:6+4qsj7dO
>>216
無い金を使うのは無理

200 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:49:39 ID:ItfCOjWA0
＞酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

自己責任だろ・・・これで障害者施設に結びつけるのは無理があるぞ・・・

212 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:51:38 ID:J1BkAHdLO
酒飲んでなければ盲目でも落ちなかっただろ。
目が見えない分他の感覚が鋭くなるって聞くし

232 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:56:13 ID:Kyo6Kqe4O
全盲は酒も飲んじゃいけないのか？

246 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:59:50 ID:e+4Z/+us0
>>232
「飲んだら乗るな」
・・・ごめんウソ。しかし全盲に限らず感覚わからんほど酔ったら誰でも何処でも危険よ

226 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 11:55:17 ID:JXS5ITdL0
柵は過剰な対策だろ・・・
現状のホームに柵を設けてもそれによって防げる事故なんて微々たる物。
ホームの混雑が酷くなる不都合の方が大きい。
エレベータやエスカレータ設置の所為で無茶苦茶不便になったのと同じ。

245 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 11:59:35 ID:G/060KEz0
＞男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

電車滅多に乗らないからよく知らんのだが、
点字ブロック以外に「通常設置してある盲人のための設備」って何かあるのか？
「他の駅には設置してあるのに、この栄には設置していない」ものがあるから
この乗客はわざわざ「駅側に責任がある」という意味のことを言ってるんだよな？

248 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:00:02 ID:r5C+msx00
点字ブロック以上に何を置けというのだ？
これは男性の不注意による事故。ＪＲ側に落ち度はない。

260 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:03:20 ID:hDmkWfil0
ほとんどの駅は点字ブロックだけじゃん・・・

267 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:05:49 ID:cZk78ag10
都営三田線みたいなホームドアがあれば良いんじゃない？　
大阪でも全盲の人がホームに落ちた事があったな。

274 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:07:05 ID:U+HJK4ZNO
>>267
はっきりいって無理

285 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:10:17 ID:ehIoshUJ0
>>267
その現在できる範囲が点字ブロックなんだろうに・・・

289 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:12:01 ID:N2vcz8zr0
盲の話は別として、ホーム内は徐行（すぐに止まれる速度）って訳にはいかんのか？
事故も自殺も防げると思うんだが

296 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:15:13 ID:ehIoshUJ0
>>289
そんな事してたらダイヤどうなっちゃうのよｗｗｗ

308 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:21:33 ID:uX36odrG0
>>289
ヒント：出来るならとっくにやってる

314 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:24:50 ID:yUDkq6PvO
本数が減った上に列車が10キロでホームに入ってきたら確実に暴徒が発生するなｗ

316 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:25:05 ID:Fe49+mSe0
ダイヤダイヤ言う人って電車が一本減ったらどれだけ困るの？
利便性や効率と安全性はバランスが大事かのように思えるけど
本来は「安全第一」なんだよ。

333 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:29:10 ID:Gj5ccnhM0
>>316
本数減って超過密状態で急がれても安全にゃならんよ。
そもそも酔っぱらって電車使おうなんて考えなけりゃ起こらんような単なる不慮の事故だもの。

318 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:25:50 ID:uX36odrG0
フェンス作れ　　→　出来るならとっくにやってる、何故出来ないかは調べてみよう。
徐行すれば？　→　出来るならとっくにやってる、何故出来ないかは考えてみよう。

327 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:27:29 ID:nrZ5Tvca0
全盲なのに酒飲んで何も起きなかった方が不思議だぞ？

352 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:33:56 ID:uM8i7LKW0
街で目が不自由な人にたまに手を貸したりするんだけど
電車が停車した乗り口まで案内してあげたり、ああいうのって余計なお世話なのかなぁ・・・
「そんぐらい頼らなくてもできるっての！」とか思われてそうで怖い。

363 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:35:54 ID:Fe49+mSe0
>>352
興味があるならガイドヘルパーの講座を受けてみてください。
正直素人が手を出すと逆に怖がる人が多いです。

378 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:42:22 ID:NVUrApGJ0
>>363
素人は自分が見えてるから手を強引に引っ張ったりしちゃうんだよね
でも目の見えない人は足元確認したり体の向き確認したりと順序があるからね

364 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:36:26 ID:ZKzeqDtD0
まあ、気の毒ではあるが酒飲んで酔っ払ってたのがでかいな。
本人は正常のつもりでも、飲酒運転同様に判断力や動きは鈍る。
ましてや全盲で、人の手を借りずに歩こうとするなんて自殺行為以外の何物でもない。

別に全盲の人は酒を飲むなと言ってるわけじゃないし、差別する気もない。
ただ、健常者ですら酒飲んで自宅まで帰って来ても自宅の階段で足を滑らせて
打ち所が悪くて死亡というケースすらありえるわけで。

酒で命を落とすことは遥か昔からよくある話で、実際そう珍しくもなんともない。
運が悪ければ普通より高い確率で死に結びつく。本来酒はそれくらい危険なものなんだよな。
とにかく運も悪かった。ご愁傷様でした。

366 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:36:41 ID:WpX36OBVO
目が見える人でも酔うと場合によっちゃ危ないのに全盲ならなおさら危険じゃないか・・・
電車に乗れても家にたどり着けるかどうかもわかんないのに(迎えがいたのかもしれんが)
やっぱタクシー使うべきだよ・・・

392 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 12:49:12 ID:usvMATOFO
ＪＲに全線ホームドアをつけさせるよりは、
深夜の酔っぱらい全員にタクシー帰宅を義務づけた方が効率的

385 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:46:23 ID:R/E9qYEK0
病院に行く為に仕方なく外出中に・・・って訳じゃないのか・・・

386 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 12:47:11 ID:NwPTru+Y0
＞「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

そんなもんほとんどの駅がそうだろ。
酒飲んでたってことは酔っ払ってふらついて堕ちただけだろ。

428 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:07:13 ID:Ep2ctXxJ0
＞点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました

どこだってそうだろ。盲人もそれは把握してるはず
付き添いが居ないで歩き回るんだから注意不足だったのは被害者の過失

442 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 13:12:19 ID:VkbkdAfJ0
これ酔っ払いじゃん
目が見えても落ちてるっつーの

448 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 13:17:13 ID:MmJWUhBa0
全盲で酔っ払ってるなら、誰か付き添いがいないと危ないだろ・・・

451 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:17:44 ID:Gj5ccnhM0
>>448
つうかタクシー呼べばそれで済んだ話じゃねーかと思うのだが。

449 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:17:23 ID:r3ucVBs70
柵をつけている私鉄もあるんだから、JRがつけない理由はないよ。
駅ナカだのふざけた施設を作る前に柵作ってお願い。
運賃10円値上げすればいいじゃないか。

457 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:21:07 ID:Gj5ccnhM0
>>449
飲酒事故が原因ってんじゃなくて大多数の利用客からそういうニーズがあって
維持費のために運賃上げて良いってんなら理屈も分かるがな。

507 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:47:04 ID:Gj5ccnhM0
改札通ったら盲人通行用ルートでホームのその周辺だけ柵を造るとかすりゃいいかもな。
結構な金額の負担になるかもしれんが。
それも酔っぱらってねーんなら通用するだろうけども・・・酔ってちゃだめだろうなぁ・・・

517 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:53:14 ID:JXS5ITdL0
人身事故っていってもかなりの割合で
対策によって防げるような事故じゃなく自殺だからな。
安全対策を強化したところで大した効果は無い。

524 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 13:58:28 ID:Gj5ccnhM0
>>517
自殺対策じゃなくてあくまで事故対策にしかならんしなぁ。
事故がどれだけあるか分からん以上そっちに利便性犠牲にして予算割くのは
あんまり意味がないわな。

543 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 14:15:24 ID:gZLuLXJM0
「ほぼ全盲」ってのは「全盲」じゃないってことです。
公共交通機関を酔っ払って利用するなで終わる話です。

573 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 14:51:29 ID:HlA0nqq/0
全盲だろうが難聴だろうが
酒飲んで酔っ払っていりゃホームから落ちるし、路上ではねられるだろうよ。
常人に比べて感覚が一つ無いのに、さらに酒飲んで残りの感覚までダメにしてりゃ
なにか事故あうに決まってるって。自業自得以外の何者でもない。

587 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 16:35:14 ID:BxTvc9wJ0
絶対にホームに柵を設けないのは鉄道会社のポリシーなんかね？

588 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 16:39:01 ID:+UM28b/J0
>>587
すべて同じサイズ、寸法の車両が走ってるわけじゃないしねえ

598 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 16:52:44 ID:XZDk/EJm0
そもそも点字ブロック以上がある駅のほうが珍しいというのに・・・

651 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 19:26:41 ID:UrEdfYU0O
＞「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。

乗客は藍子様か・・・

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この記事へのコメント

1. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 20:18

>>186
友人が「疲れて」落ちたのなら、JRには全く責任は無いだろ
椅子に座るかしゃがむかしてりゃいいんだよ
バスじゃないんだから、乗客いないと思って通り過ぎたりしないから

2. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 20:19

やっぱ酒に酔ってると点字ブロックとか気づきにくくなるんだろうな

3. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 20:30

うちの路線は少なくともみっつの規格が違う電車が走っているわけだが
柵なんて立てれるわけねーべ

4. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 20:31

>片岡さんが線路からホームへ上がろうとしていたところ、到着した列車にはねられた

これ見てどんな状況か分からなかったが、転落しただけなのか
とりあえず点字ブロック以上の整備は難しいだろうな

5. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 20:37

>>651
吹いたｗｗ

※2
感覚は鈍くなるもん。そりゃ、気づきにくくなるよ。

6. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 20:57

普通に酔っ払いが転落して事故でいいんじゃね。

7. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 21:00

＞点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました

本当に前から思ってたのならその時に言うのが筋。
やはり、所詮は結果論にすぎない。

8. Posted by 　 2008年02月10日 21:09

被害者には悪いが、不慮の事故。

9. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 21:33

駅のホーム近くではとんでもなくスピード落とせばよくね？

10. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 21:41

まずどうしてこの被害者は線路に落っこちたのか。
それがワカランとなんとも…

11. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 21:44

正直俺も藍子様を思い浮かべた

これは不幸だったとしか

12. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 21:57

※９
それでも年寄りや子供とかは上がれない可能性はある。
今より減るが、ゼロにはならん。

また、電車の重量からして難しい。

実際問題、そんなことしたら駅での電車待ちはすっげえイライラするぞ。

今回の事故は全盲であることより、飲酒の方。
酔っ払いが落ちるのは時折あるニュースだし。

関東のＪＲだって３ドア４ドア両方ある路線がいくつもあるし、
地下鉄みたいに車両数やドアの数が全て同じ路線は少ない。

13. Posted by あ 2008年02月10日 22:02

おしい

14. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 22:37

米９
・電車の本数が減る
・ダイヤ調整を一からやり直し
・かえって危険な可能性もある
・慣性の法則

15. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 22:49

全盲で鍼灸師ってすごいな

16. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 22:58

総括原価で料金設定されてるんだし、ＪＲの財務レポート見ても黒字なんだから、重要路線（山手線・中央線）から順序、柵を設置していけばいいのに・・・

17. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 23:38

でもゆりかもめみたいなゲートがあれば自殺も減るし事故もなくなるよね。
まあ金が無いから無理だけど。

※15
目見えない人が就職するとしたらまず間違いなく鍼灸師かマッサージ師の二択じゃね？
他なんかあるのか？

18. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 23:56

そんな閉塞感のあるホームはイヤだ

19. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月10日 23:58

米15
まるでブラックジャックですよね

20. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 00:02

「できるならとっくにやってる」というのは事実だろうな。
人身事故で凄まじい額の損害が出るのだから、できるのならJRは何とかしてるはずだし。

なんとか良い方法ないのかね（´・ω・`）

21. Posted by 　 2008年02月11日 00:02

JRの柵設置なんてまだまだ先です
僕の家の最寄駅には自動改札すら無いんですからｗ
その両隣にはあるのに

22. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 00:07

どんだけ閉所恐怖症だよｗ

23. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 00:24

丸の内線はホームドア付けて以来
かなり運行速度が遅くなった
しかも、そのせいでドア数変更できない上
混雑は酷くなる一方、ホーム改良しての
車両数を増やすことはメトロ単体で増やせないので無理

ホームドアを安易に設置したがることは恐ろしいことだからな？

24. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 01:10

三田線使ってるけど、アレってドア開くのにわずかなラグがあってびみょーにイライラが募るんだよな
大したことないレベルだけどそれが数千人単位で募ってると思うと中々に感慨深い

25. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 01:14

これは全盲とかそれ以前に、酒のせいじゃね。

26. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 01:23

落ちても逃げ込めるスペースがあるところならいいが、
スペースが無いところやホームが極端に狭いところは柵も欲しいかも。
まー金が無いからな・・・。

27. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 01:41

健常者でも酔ってりゃ落ちるやつは落ちるしな
つか全盲の人って酔ってふらついたりするの怖くないんだろうか

28. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 01:45

中央線とかはちょっとダイヤ乱れると人が物理的にホームから押し出されるもんな
バリアフリー関係無く柵ぐらい付けてもバチは当たらない気がする

29. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 02:07

いつも乗るホームライナーに白い杖のおじさん居るな

杖の人誘導してあげるときは斜め前に立って
こっちの肘を掴んでもらって歩くといいぞ

＞点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました
危ないのは点字ブロック塞ぐように立ってる健常者だろ、常考

30. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 02:30

　シンガポールとかの地下鉄は＞＞２６７みたいな事なってるよな確か隙間は無くと上まで壁だったが…障害者とか関係なく作って欲しい。あれできりゃ自殺する馬鹿のせいで電車止まらなくなるでしょ。
その日の損害分考えりゃ安いもんだと思うんだが？

31. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 03:03

>>16
そうは、簡単にいうが、実際問題柵作るのは相当金がかかる。
結局柵作るために色々と駅構内で仕事するから、そのための安全を･･････みたいなとんでもないループがくるからね。

32. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 03:18

新大久保の一件でも意見はでたが
山手線駅にホーム柵なぞ作ったら
ラッシュ時の乗降に何分かかるか想像もつかんわ

今より所要時間かかろうともかまわねえっつーんなら
いくらでもやるだろうけんどな
山手線半周３０分が４０分以上かかるだろうがな

33. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 05:40

柵だって？ゆとりにも程がある。
ゆとり教育のゆとりじゃないぞ。
平和ボケしたゆとり国家の日本人ってことだ。
人一人の命が地球より重いわけねーよ。
金は命より重いんだよ。
だってその金が何人もの人を食わせてるんだからよ。
無駄金なんてそうそう無いよ。

34. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 06:10

まぁ金があれば柵はつけるに越した事はないけど。
この件に関してはJRは何も悪くないだろ、
ホームに駅員なんか関東でもラッシュ時にしかいない時あるのに。

35. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 06:21

米９
そんなことされたら踏み切りでもスピードを落とさなければいけません＞＜

36. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 09:14

同僚は付き添わなかったことを指摘されるのがイヤだから
JRのせいにしてるのね。

37. Posted by まあアレだな 2008年02月11日 09:25

きっと大変な人生だったんだろうな…せめて安らかに死ねば良いのに↓最後が電車に轢かれて死亡とか悲しいよなー

38. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 09:56

ちょっと話はちがうけどさ、線路に落ちてなかなか上がれなくて、
それで線路に逃げ場がないから轢かれちゃう人っているでしょ？
今はそういった避難場所を設けてるところはどのくらいあるの？

39. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 10:00

せめて盲導犬でもいっしょだったら・・・

40. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 10:41

健常者が酔ったらゲートまでまたいで線路に飛び込みそうだな
まあ極端な話だがな

全盲で死亡なのか酒で死亡なのか・・・

41. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 11:02

地元だけどこの駅結構過疎ってるんだよな～
この駅規模でゲート付けるとなるとＪＲの駅かなりの割合で設置しないとってことになるよ

42. Posted by 　 2008年02月11日 11:34

ﾎｰﾑの下なら、避難場所ぐらいは充分に確保出来そうだけどな。

43. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 11:43

ゆとり国家って言うけど海外の方がホームに柵あるとこ多くね？

44. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 11:50

米33
だったら尚更柵付けたほうが金儲かるだろ一日止まったりすることだってあるんだぜ　自殺する馬鹿のせいでその日の損害分考えたら
柵付けるほうが安上がりだろ。

45. Posted by 名無しさん1 2008年02月11日 11:52

家族に対して不用意な書き込みしか出来ないのは、何故でしょう？？
大変失礼に値します。

46. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 12:05

健常者でも電車待ってる途中で後ろからキチガイに押されたり、
酔っ払って落ちたりするパターンがあるわけで、
JRも本来ホームドア用意するべきなんだけどな。

47. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 14:51

ほぼ全盲なのに酒飲んで列車で一人で帰るって…普通に阿呆だろ。

48. Posted by ななす 2008年02月11日 15:52

なんでも人や物のせいにできるこの世の中ｗｗｗｗｗ

すばらしき国、日本ｗｗｗｗｗ

49. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 16:19

いつになったらチューブの中走るようになるの？

50. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 16:23

ホームに駅員がいないというのが危ないだろ。
人件費削減のために安全性が犠牲になってる。利益追求をJRに求めた国民の自業自得。

51. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 18:33

鉄道が急停車できる速度って5km/h程度だぜ・・・
速くて10km/h、ずっとATS-Pの15パターンとか京王の警戒だな。

※50
意外と正論。まあ必然的な不採算性と怠慢からくる不採算性は不可分という気もするんだが、分けるべきものではある。

52. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 18:54

全盲で酔っ払いにホームドアあてがっても入り口わからないだろ。

53. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 19:05

柵を設置するとしたら電車賃が増えるなあ。
でも、JR東海とかけっこう儲けてるらしいし、ちょっとは福祉に回すべきか？
でも、それだったら、事故発生率が高いものに予算割くべきだし…（陸橋とかね）

インドみたいに列車の天井に乗るようなことしないってことで、満足せにゃならんのだろうけど。

54. Posted by あはｗ 2008年02月11日 19:14

>50
まあ、正論ですな。
所で、JRってタバコ税使ってんじゃなかったっけ？

55. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 20:18

ホームドアを全国の路線の全駅に付け、それを運用するためのシステムを完備する金と障害者にヘルパーを付ける金だと前者が圧倒的。

56. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 20:38

全ての列車が同じ両数で同じ扉の数の路線は少ないんだぞ？
３扉車と４扉車が来る駅にホームドアを付けれるとは思えない。

57. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 20:53

>※４４
柵があってもそれ乗り越えて新幹線に特攻するような人もいましたけどね

58. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月11日 20:56

※50
じゃ、道路全部に監視員がいないと危ないってことだよな
川辺とか田んぼのあぜ道まで係員がいなきゃならないってこだよな？

59. Posted by あはｗ 2008年02月11日 23:52

58
田んぼはしなんし、道路は別に道路で利益得てる団体があるわけでもないだろ。

60. Posted by 名無しさん＠八周年 2008年02月12日 00:19

安全性、安全性言ってるやつがいるけど、今回のはどう考えても自己責任の部分が大きいと思う。全盲のくせに酒飲んで電車乗ってんのが悪い、というわけではまったくない。やはり、それなりの事情を持ってる人なので周りももう少し配慮すべきといった点も少しはあるだろうと思うが、結局は自分で身の安全を確保するに他はないと思う。

これでJRを攻めるのはお門違いであるのではないか。